Kia vuelve a pasar en ventas a Hyundai en Julio, serĂ¡ gracias a los Hispanos?
— Por Enrique Kogan - Syndicate Auto News Wire —
MIAMI, FL — 2 de Agosto de 2022 — (NOTICIAS NEWSWIRE) — No es una competiciĂ³n entre marcas, ya que son hermanos, pero lo que años atrĂ¡s era imposible, hoy es posible, ya que Kia sobrepasĂ³ a Hyundai en ventas en el mes de Julio en Estados Unidos.
Lo hace en MĂ©xico y por quĂ© no lo puede hacer cruzando el RĂo Grande?. Pues julio es una evidencia, y aunque por ahora Hyundai le lleva la delantera en el año (por muy poco), Kia puede pasarlo en ventas en el 2023, quizĂ¡s, todo es posible.
Las ventas de Julio
Kia AmĂ©rica anunciĂ³ hoy ventas generales de julio de 62,449 unidades mientras Hyundai Motor AmĂ©rica reportĂ³ ventas totales en julio de 60,631 unidades, una disminuciĂ³n del 11% en comparaciĂ³n con julio de 2021.
Puede seguir esta tendencia?
Kia esta fortalecida con el mercado Hispano, mientras Hyundai con el mercado Afroamericano, y en las minorĂas es donde se verĂ¡n las diferencias.
Kia tiene un excelente departamento de relaciones pĂºblicas con los hispanos, con voceros que hablan español y responden rĂ¡pidamente, mientras que en Hyundai, ninguno habla español en la parte de relaciones pĂºblicas y deben recurrir a agentes de su agencia en ingles, que hablan español, pero con mucha suerte responden.
En publicidad Kia tiene algo de ventaja en el mercado hispano, mientras que Hyundai tiene una agencia afroamericana y no apoya a las minorĂas hispanas. Cuando digo minorĂas no incluyo a UnivisiĂ³n, Telemundo y las compañĂas que cotizan en bolsa.
Las minorĂas son los propietarios de periĂ³dicos, medios regionales o sitios Web con menos de 10 empleados. En este caso Hyundai le da la espalda totalmente. Kia apoya en algunos sectores.
Que futuro le depara a las fabricantes entre las minorĂas?
Bueno, no creo que terminen como Cain y Abel, pero Kia estĂ¡ enfocada en el mercado Hispano y Hyundai en el afroamericano, y no creo que cambie por hora, ya que sus ejecutivos estĂ¡n enfocados en esos mercados.
Actualmente, el 40% de la poblaciĂ³n estadounidense es multicultural. Dentro de 25 años, serĂ¡ del 50%. Y mientras los fabricantes, en su mayorĂa, los ignoran con Ănfimos presupuestos, creando un Apartheid econĂ³mico anti-minorĂas, donde la compañĂa que se adelante, ganarĂ¡ este mercado.
El otro mercado minoritario es el asiĂ¡tico y segĂºn los datos de ventas, Tesla se adueĂ±Ă³ del primer lugar, y parece que esa tendencia seguirĂ¡.
Los autos y el consumidor hispano
El consumidor hispano es mĂ¡s joven que el comprador del mercado general, con 30 años de promedio contra 48 años, por lo que, en un mismo lapso de tiempo, el hispano podrĂ¡ comprar un promedio 5 autos mĂ¡s en comparaciĂ³n con los 3 que adquiere un comprador del mercado general.
Los hispanos son responsables por el 24% de las ventas de autos, siendo el porcentaje mĂ¡s grande que cualquier otro grupo demogrĂ¡fico en los Estados Unidos. Se estima que las ventas de automĂ³viles nuevos entre los hispanos crecerĂ¡n hasta un 8% en los prĂ³ximos cinco años.
Toyota lidera el mercado hispano por mucho. Le sigue Honda y luego Nissan (algunas consultoras citan a Ford y Chevy antes que Nissan), pero y digo, pero, ya que no creo que lo hagan, juntando las ventas de Kia y Hyundai a fin de año, pudieran pasar en el mercado hispano a Honda y Nissan.
Tanto Honda como Nissan (que sigue ahĂ gracias a que es lĂder en MĂ©xico, algunos dicen que "JosĂ© Muñoz lo hizo") estĂ¡n teniendo un año fatal en ventas, por modelos que no gustan y porque la tendencia de los Hispanos es volcarse a Toyota y los fabricantes Coreanos. SegĂºn otros datos Ford y Chevy siguen atrĂ¡s de Honda, pero depende de la consultora.
Esa tendencia ya es evidente en mercados como México, Republica Dominicana y Puerto Rico, donde los modelos Coreanos han tomado las riendas de estos mercados, que son muy influyentes en el mercado Hispano de Estados Unidos a través de los lazos familiares.
Hyundai cambiarĂ¡ su rumbo hacia los hispanos?
No creo, cada paso que se da para apoyar a las minorĂas es un paso que debe ser aprobado por varios ejecutivos y casi nunca es aprobado. Su CEO JosĂ© Muñoz estĂ¡ a otro nivel ya, como para involucrase en esta Ă¡rea.
Creo que mientras los hispanos no pidan sus derechos como lo han pedido los Afroamericanos, no lograrĂ¡n mucho tanto, de Hyundai como de otros fabricantes.
Un agrupo de Afroamericanos tildaron de racista a la CEO de General Motors, Maria Barra, (https://variety.com/2021/biz/news/gm-ceo-mary-barra-racism-1234939806/) por lo que General Motors tuvo que abrir su presupuesto y volcar millones a los afroamericanos. ¿Los Hispanos? Bien gracias.
¿Como las minorĂas hispanas podrĂ¡n lograr lo que los Afroamericanos estas logrando ahora?
Se dice que un conquistador no gana una batalla en los papeles, lo gana en los campos de batalla, y mientras los hispanos no salgan en masa a boicotear a los fabricantes que nos dan la espalda, con papeles y buenas acciones no lograran nada. Si no, pregunten a los Afroamericanos.
En papeles han tratado con varios CEO's, incluyendo José Munoz, que hasta le han hecho un cantito recordatorio con cariño.
"Y ya lo vĂ©, y ya lo vĂ©, los Hispanos queremos a JosĂ©. ". Pero eso no funcionĂ³.


